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北京某小区居民创车辆自管会

发布时间:2019-09-13 10:29:11

北京某小区居民创车辆自管会

虽是老旧小区,西城展览路街道德宝小区里的停车,却是井然有序。这多亏了社区居委会和物业(房管站)协作,组建了公益性组织——“德宝小区车辆自管会”。“自管会”组织居民管起自家楼下的一亩三分地,避免社会车辆乱停抢停。昨天,从西城区市政市容委获悉,目前该区正在培育多个试点,这种自治模式今后有望在全区推广。

封闭管理24小时监管

去年8月,西城区展览路街道德宝社区居委会和物业(房管站)协作,组建了“德宝小区车辆自管会”。“自管会”与居委会、物业签订三方协议,明确公益性组织的职能职责,制定车辆管理相关办法和实施细则。

此后,这个开放式的老旧小区里,陆续装上了岗亭、摄像头,划出了停车位。“自管会”给车主配发停车证,每车每月120元,雇小区内10名家庭经济条件不好的居民做停车管理员,对车辆实施24小时监管。

成立至今,德宝小区“车辆自管会”已运行了近一年,小区停车秩序如今怎么样?昨天,来到德宝小区进行回访。

正午,小区楼下,汽车停靠整齐无一例外。新车驶入,臂戴红袖箍的管理员立马赶来,查看牌照、登记、指挥停靠位置,有条不紊。统计,大约一个钟头的时间里,管理员引导了15辆车停靠,同时将30多辆车拒之门外。

“跟一年前,那真是没法比。那时候,根本抢不着车位,大家伙儿都乱停。”停好了车,住户杨俊伟深有感触地对说,德宝小区是老旧小区,不是封闭管理,原先许多社会车辆都钻进小区里停车,也没人管。不少车主为了自己方便,横着停车,一辆车占俩仨车位。一来二去,本就狭小的小区空间,越发显得拥挤不堪,住户、车主间矛盾重重。

“说实话,那时候上班心里都不踏实,一到快下班,一门心思就是赶回来抢车位。就连大周末的带家人到郊区玩,都玩不痛快,老早就得往回赶,不然真没地儿停,干着急。”杨俊伟坦言,“现在可轻松多了,街里街坊的给你看着车位,非小区车辆不让乱停了,下了班回家心里都敞亮,再不用着急抢车位了。”

德宝小区空地有限,一共不到120个车位,而住户有870多家。“自管会”成员张文杰介绍说,私家车保有量越来越多,如今小区车位愈发捉襟见肘。

应对车位不足,今年,“自管会”模式准备从德宝小区扩展到整个德宝社区。“这样,许多小区之间的边角地都可以利用起来了,盘活了更多停车空间。”德宝社区居委会主任冯秉仁说。

“在我们管辖内,像德宝小区这样存在停车问题的老旧小区太多了,各个小区都在尝试解决的办法,而目前来看,只有德宝小区这种自治方式是最有效的。”西城区房屋土地管理中心物业管理中心负责人魏巍介绍说,其实把停车自治从德宝小区扩展到整个德宝社区,节约了成本,或许可以发展得更久,“面积增加,车位增加,人员成本相对降低了,就能良性发展了。”

政府扶持培育试点

德宝小区停车自治的做法,已经得到了政府方面的肯定。西城区市政市容委昨表示,针对“小街小巷”、“老旧小区”停车管理较乱的局面,西城区正在探索新模式。德宝小区的“自管会”是有益尝试,很有启发性。区政府将培育包括德宝小区在内的一批试点,给予其一系列先行先试的政策,以激发产生更多惠民利民的停车管理办法。

眼下,西城区老旧小区停车自治试点已经推开。新街口外大街28号院老旧小区,实行了停车社会化管理的试点;新街口街道西四北6、7条胡同的自治管理,也已于上月中旬开始试运行;大栅栏地区的前门西河沿社区,牛街地区的“春风小区”同样实施了停车自治管理;天桥地区的留学路、仁民路、香厂路、板章路等4条“小街小巷”,也正在筹划相关措施。


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